1999-2004 Mustang GT Edelbrock Victor Jr. EFI Intake Manifold Review

Que se passe-gars, Alex, avec americanmuscle.com.
Aujourd'hui, je vous apporte mon examen détaillé et ventilation de Victor Jr. EFI Edelbrock
Collecteur d'admission, l'ajustement 1999 par 2004 Mustang GT.
Alors Victor Jr. Edelbrock que nous prenons un coup d'oeil à aujourd'hui devrait certainement faire appel à
les deux propriétaires de soupape là-bas qui ont un quantité de mods de soutien, ou pour quelqu'un
qui cherche une forte NA construction, forcé induction de tout type, ou pour le propriétaire en
il qui pourrait être à la recherche de faire un peu peu d'azote sur la route.
Je vais donnerai ce soit trois outta trois clés sur notre appareil de mesure de la difficulté ici,
et facilement trois à quatre heures d'emploi.
Donc, ce collecteur d'admission va être clé pour les deux propriétaires de valve là-bas qui est à la recherche
pour ramasser une tonne plus de puissance haut de gamme.
Je jette là que vous allez perdre un peu en bas, mais, une fois installé,
ça va être quelque chose qui est incroyablement apparent ne importe où entre 4100 et RPM vers le haut.
Maintenant, si vous n'êtes pas familier avec cette partie ou au moins comment un collecteur d'admission court de canal de coulée
fonctionne, je vais vous donner un très rapide délabrés ici.
Entre vous et moi, c'est honnêtement quelque chose que je pense est le mieux adapté va vers
une application de la course.
Encore une fois, nombre élevé grand, NA construire, tout type d'induction forcée, si vous êtes le propriétaire qui est
ne cherche pas à faire des headwork, cames, tout type d'induction forcée sur la route, ce
pourrait ne pas être la meilleure modification pour vous et votre construction.
Si vous êtes comme la plupart des propriétaires 4.6 sur là que juste besoin d'un apport de remplacement
collecteur parce que l'usine est un honnête papier mince, a tendance à se casser vers
le noyau de chauffage, [inaudible 00:01:30] Performance est une amélioration, gonna collecteur soit une amende
choisir pour vous.
Mais commutation engrenages à la construction et matériaux, si vous avez déjà eu lieu Edelbrock de
partie, vous saurez qu'ils sont vraiment engagés à faire ressortir quelques-uns des meilleurs produits
là-bas.
Et leur attention aux détails et à la qualité de l'artisanat est ici constante tout au long.
Nous allons voir que c'est fabriqué d'un aluminium de haute qualité.
Ça va un design unique caractéristique de la plaque, ainsi que d'avoir une configuration à court coureur,
que je l'avais mentionné auparavant.
Maintenant, parce que c'est un collecteur d'admission EFI, nous allons voir que les patrons d'injection sont
va être formé à droite dans elle-même.
Et il est intéressant de souligner que, pour obtenir ce sur votre voiture, vous allez besoin
pour ramasser quelques morceaux correspondants du matériel.
Aujourd'hui, certains de ces morceaux sont Edelbrock va être de Kit rail de carburant.
De plus, vous aurez besoin de prendre une nouvelle corps de papillon, ainsi que leur coude d'admission
pour quelques raisons différentes ici.
Tout d'abord et avant tout, que va avoir un faible pro conception pour que vous puissiez fermer votre
capuche.
En second lieu, il va juste être une mauvaise idée de lancer un autre type de corps de papillon avec
cela, ne pas être en mélange et les parties correspondant.
Maintenant, en termes de prix ici, les gars, ce est géré va vous environ 350 dollars.
Vous allez devoir choisir leur rail de carburant kit, ainsi que le coude d'admission, peut-être même
un autre corps de papillon.
Je serais probablement travailler dans un autre de 250 à 300 dollars Là.
Et puis une fois qu'il vient le temps d'installer ce, vous devrez peut-être exécuter votre magasin de partie locale
et ramasser quelques bricoles.
Dit, si vous êtes le propriétaire qui cherche pour une énorme NA construire, faire un peu fou forcé
induction ou votre construction juste une voiture de piste, cela va être l'ajustement parfait pour vous.
Et de commutation de vitesse pour la partie d'installation de la vidéo, comme je l'ai dit en haut, cela est
certainement va justifier une très solide trois outta trois clés sur notre appareil de mesure de la difficulté
ici, et facilement trois à quatre heures d'emploi.
À l'avenir, vous avez certainement besoin va l'ensemble de la boîte à outils.
Et, si j'ai peur vous déjà loin, il y a absolument aucune honte à prendre à un magasin
de l'avoir installé.
Mais le matériel sage, comme je l'ai dit plus tôt, vous êtes certainement va devoir aller chercher leur carburant
Kit de rails.
Non seulement cela, vous allez être à la recherche ramassant coude profil bas, une manette des gaz
corps, puis à part cela, vous allez besoin d'un joint de style usine.
Encore une fois, l'ensemble de la boîte à outils.
Vous pourriez avoir à faire réellement une plomberie personnalisée juste pour travailler tout en place.
Je suis Alex, et c'est mon examen rapide Victor Jr. EFI collecteur d'admission Edelbrock,
mise en place du 1999 à 2004 Mustang GT, disponible ici à americanmuscle.com.

1999-2004 Mustang GT Edelbrock Victor Jr. EFI Intake Manifold Review

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