2005-2010 Mustang GT Ford Performance Laser Etched Valve Covers Review & Install

Salut tout le monde.
Alex avec americanmuscle.com.
Aujourd'hui, je vous apporte mon examen détaillé et l'installation de Ford Performances gravé au laser
valve couvre en bleu, le montage du 2005 par 2010 Mustang GT.
Ainsi, la valve gravé au laser Performance Ford couvre en bleu que nous prenons un coup d'oeil
aujourd'hui devrait faire appel à tout '05 par '10 trois soupapes GT propriétaire que pure et simple
pense que ces juste auraient dû venir sur la voiture dès la sortie de l'usine, comme ils ont juste
regarder ce bien.
Mais avant d'entrer dans l'épaisseur des choses ici, je ne veux appeler que l'installation
ici va être une légère à modérée deux sur trois clés sur notre appareil de mesure de la difficulté.
Il va justifier d'un emploi de deux heures et je vais avoir beaucoup plus de détails à venir
sur cela plus tard.
Donc, ceux-ci vont être une excellente option pour tout propriétaire de GT qui il cherche à montrer
un peu plus d'amour et l'affiliation à le grand ovale bleu, comme ceux-ci vont
regarder à droite à la maison sous le capot avec leur proéminent finition enduite de poudre bleue.
Mais en plus, peu importe si votre Mustang est un quotidien conducteur ou un guerrier de week-end, si
vous êtes le propriétaire Mustang qui il est allez à montrer votre voiture plus souvent
pas, je vais vous dire de première main que sous le capot les points comptent certainement, et ceux-ci sont sûrs
de faire une impression durable avec un juge qui va être regarder.
Nous allons voir que ceux-ci vont être fabriqués sur une construction solide en aluminium
que ça va alors être achevé dans un grand aspect fini poudré bleu, qui
va être en mesure de résister à des températures élevées sous votre capot au fil du temps.
Mais les avoir ici sur la table devant moi, je peux personnellement témoigner de la
qualité de construction ici.
Comme toute autre chose qui sort de Ford Performance, leur attention aux détails
et la qualité de l'artisanat est conforme tout au long, et que ça va pas de changement
ici avec ce que nous examinons aujourd'hui.
Maintenant, en toute honnêteté, je pense vraiment qu'ils sont vaut chaque centime.
Cela va être dû au fait que si vous cherchez à tirer vos propres couvercles de soupapes,
vous allez devoir mettre beaucoup de coude graisse en eux.
Cela va être réduit à seulement les matériaux et les heures de travail pour se remettre en forme,
puis pour préparer, puis les ont peints.
Mais étant dit, je vais jeter là-bas que Ford Performance ne ces offerts
dans un chrome ou une configuration noire.
Donc, selon l'endroit où vous cherchez à prendre votre voiture, vous allez avoir un autre couple
options là-bas pour vous.
Mais commutation engrenages à cette installation, comme je l'ai dit plus tôt, vous allez être à la recherche
à un feu modéré à deux sur trois clefs hexagonales sur notre appareil de mesure de la difficulté ici, et
d'un travail de deux à trois heures.
Mais en regardant en avant ici, les gars, ce travail est va justifier l'ensemble de la boîte à outils.
Je parle plusieurs douilles, cliquets, extensions.
Vous allez certainement avoir besoin de silicone décapant de joint.
Vous allez avoir besoin d'un composé diélectrique ici, ainsi que certains scellant, et surtout
peut-être un deuxième jeu de mains serait votre meilleur pari pour aider à obtenir ces derniers sur.
Donc, pour commencer, vous allez vouloir craquer que le capot, débranchez la batterie négative
câble, et si votre GT est venu équipé avec une attache de la tour, ou si vous avez un après-vente
un, vous allez vouloir aller de l'avant et retirer cela.
Maintenant, vous pouvez aller de l'avant et commencer sur le conducteur côté, où vous allez vouloir commencer
en tirant votre boîte à air d'usine ou de l'air froid admission.
Nous parlons tout du CRG et tous les types de tuyaux en PVC correspondant, ou toute
type de reniflards attaché.
Maintenant, quelque chose que nous allons suggérer faire va être complètement déconnecter
eux, et une pointe pro va être ici pour étiquetez-les.
Donc, une fois qu'il est temps de les récupérer, vous êtes ne va pas avoir tout type de devinettes.
Donc, après cela, vous allez avoir besoin d'enlever vos connexions d'injection de carburant, puis tirez
la ligne de EVAP du collecteur d'admission.
Donc, enlever vos couvercles de soupapes d'usine, il est va aider un peu à se détendre votre usine
tube de la jauge d'huile.
C'est quelque chose que vous ne devez pas nécessairement faire.
Mais je suggère personnellement en faisant attention soulevant cette couverture de l'usine jusqu'à ce qu'il efface
votre solénoïde VCT.
Après cela, vous êtes presque hors des bois.
Et pourtant, ce que vous allez avoir besoin de faire est alors obtenir votre nouveau joint, ainsi qu'un peu
de silicone, obtenir un cordon bien là-bas, pince tout vers le bas.
Vous allez prendre quelques extensions, boulon tout vers le bas, puis vous allez
de vouloir commencer par le déplacement vers le passager côté.
Alors que côté passager désinstalle et installer de façon très similaire.
Tu ne vas pas à regarder faire trop beaucoup de travail supplémentaire ici.
Mais une fois que le travail est terminé, il est plus ou moins va être joindre votre usine
ou la boîte à air d'admission d'air froid, ainsi que votre bobineuses sur fiches, tous vos tuyaux et les lignes de EVAP,
boutonner accolade tour ou après-vente jambe de bar, reconnectant votre batterie, et
alors vous êtes bon pour aller.
Alors, ça va donc terminer l'installation partie, ainsi que mon examen et ventilation
des couvercles de soupapes gravées au laser de Ford Performance en bleu, le montage du 2005 à 2010 Mustang
GT, disponible ici à americanmuscle.com.

2005-2010 Mustang GT Ford Performance Laser Etched Valve Covers Review & Install

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