1979-2004 Mustang V8 Coupe, V6 Convertible Eibach Pro-Kit Springs Review & Install

Les ressorts Eibach Pro-Kit vont être une bonne option pour vous, si vous êtes à la recherche
un ressort abaissement progressif qui va aider améliorer l'apparence et la manipulation, et que vous préférez
ont plus d'une baisse et plus les performances de manutention qu'une qualité de roulement doux.
Ces ressorts abaisseront la voiture partout d'un peu plus d'un pouce à un an et demi
pouces, en fonction de votre génération et le modèle.
Si vous avez un '79 à '93 V8, vous êtes à la recherche 1.2 pouces à l'avant et 1 pouce dans le
arrière.
'94 à '04 V8 peuvent attendre coupés une fois et demi pouces tout autour, et '99 à
'04 cabriolets sont à la recherche à 1,1 pouces tout au long de.
En ce qui concerne l'installation va, vous êtes à la recherche à passer une demi-journée dans le garage.
Je vais appeler celui-ci deux sur trois clés sur le compteur de difficulté.
En général, même si les ressorts progressifs comme ces sources, plus vous allez, moins
Comfy la qualité de roulement, mais plus le différence dans l'apparence.
Cette baisse va changer l'apparence de la voiture et ont une amélioration de la manipulation
en même temps.
Vous pouvez vous attendre à moins écart de roue.
Mais bien sûr, le regard de la baisse changera en fonction de la configuration de votre roue et pneu.
Bien sûr, ces ressorts vont effacer les roues et les pneus actions, mais ils vont aussi
effacer la roue préconfiguré et combo pneus kits que nous offrons ici sur le site pour particulier
générations, donc vous ne serez pas à vous soucier de frottement.
La chute de ces ressorts offrent est plus côté, quand on le compare à d'autres sources.
Donc, si vous cherchez quelque chose d'un peu peu moins, vous avez un tas d'autres options
à consulter.
Ford Performance, Steeda et ST Suspension tous font des ressorts qui ne réduiront pas la voiture
autant que ces sources seront, et en retour vous aurez un peu d'une qualité de conduite plus souple.
Les ressorts Pro-Kit disposent d'une progressive ou d'un ressort à double taux, ce qui est toujours un grand
choix pour un tramway, car il sera relativement confortable en croisière, mais progressivement
obtenir plus ferme lorsque vous commencez à pousser la voiture.
Cela se reflète dans les taux de printemps.
Certains des avantages de l'utilisation d'une progressive ressort de taux comme ceux-ci incluent l'amélioration
contrôle de roulis sur un ressort linéaire traditionnel, en particulier lorsqu'il est associé à un ensemble de correspondance
barres stabilisatrices.
Cela étant dit, et penser à tour la qualité, la qualité de roulement est quelque chose qui est
va être subjective.
Mais je peux au moins vous donner une idée de ce d'attendre ici.
Ces ressorts ne donnent plus d'une goutte.
Mais en même temps, ils n'offrent pas la la plupart et ils ne baisse pas complètement le vidage
voiture non plus.
Plus important encore, ils sont encore une progressive ressort de taux.
Donc, vous pouvez vous attendre une ferme tour de l'usine ressorts.
Mais vous ne cherchez pas à une qualité de roulement rugueux.
Ces ressorts sont plus pour donner qu'un ressort avec une baisse plus importante serait, et bien plus encore
pour donner à un ressort linéaire.
Une autre chose que je voulais mettre en place voici des plaques de carrossage de ricin.
Castor plaques de carrossage vont toujours être une bonne idée quand vous baissez votre voiture.
Mais ils ne deviennent pas vraiment nécessaire jusqu'à ce que vous frappez un pouce et demi ou moins.
Donc dans ce cas, je dirais que si vous ne le faites pas ont déjà un ensemble de plaques de carrossage de ricin,
vous devriez choisir un.
De cette façon, vous savez que vous serez en mesure de obtenir votre alignement de retour dans spec après la
installer.
En parlant de choses ici supplémentaires, il est aussi toujours une bonne idée de ramasser les nouveaux sectionneurs de printemps,
surtout si elles ont beaucoup de miles sur leur.
En ce qui concerne le prix, vous pouvez vous attendre à payer un peu plus la marque de 250 $ pour ces ressorts.
Si ce prix semble un peu élevé pour vous, vous peut toujours magasiner pour une autre marque et
économiser un peu d'argent.
SR performance est un établissement économique et Vogtland et suspension ST, et Ford Performance
tous ont des offres similaires pour une touche moins que ces ressorts.
Mais bien sûr, les autres options ne sont pas le nom Eibach derrière eux.
En ce qui concerne l'installation va, ce n'est pas difficile installer, mais il ne comporte beaucoup de travail.
[Vous allez commencer] passer une demi-journée dans la garage, et vous aurez besoin d'un assortiment de différents
clés et prises de courant, et bien sûr un spray compresseur et un cric et chandelles.
Je vais appeler celui-ci deux sur trois clés sur le compteur de difficulté, juste parce que
de la quantité de travail qui est en cause ici.
Tout cela est simple, et il est quelque chose que la plupart des gens peuvent gérer eux-mêmes.
Vous devez briser tout comme votre étriers et rotors, et obtenir votre ancien choc
et jambe de force, et la configuration de ressort out.
Heureusement, car ce kit est un remplacement direct, il rend l'installation plus facile.
Vos ressorts et entretoises installer séparément, si vous cherchez à avoir besoin de faire glisser le
entretoises avant en place et obtenir la partie supérieure noix dos, ainsi que d'obtenir les ressorts
assis et en place.
L'arrière est un peu différent, mais vous êtes regardant toujours besoin de retirer votre usine
Composants.
Une fois que les ressorts sont installés, les chocs Ils peuvent être installés, et ceux-ci vont dans le même
manière que ceux de l'usine sont sortis, et c'est à peu près tout.
Gardez à l'esprit que, après peaufinage ce bien de la suspension de votre voiture et la hauteur tour,
vous allez probablement avoir besoin d'un bon alignement pour vous assurer que tout est bon et les spécifications.
Enroulant les choses ici avec le Pro-Kit Eibach ressorts, ces ressorts s'adaptera le '79 à
'04 coupé V8 et '99 à '04 convertible V6.
Vous pouvez les consulter plus en ligne ici à americanmuscle.com.

1979-2004 Mustang V8 Coupe, V6 Convertible Eibach Pro-Kit Springs Review & Install

Latest Posts