2011-2014 Mustang V6 Roush Axle-Back Exhaust Sound Clip & Install

L'essieu arrière Roush pour le S197 V6 sera certainement être pour les propriétaires là-bas qui veulent être
entendu, comme ce système top-rated également être top-rated dans la catégorie de volume ainsi.
Maintenant, vous pouvez vous attendre à un mélange des deux 409 et en acier inoxydable 304 de qualité pour le droit
environ 500 $ ici pour l'essieu arrière, et installation simple boulonné recevra une facile
un sur trois clés sur la difficulté mètre.
Mais nous aurons un peu plus sur ce plus tard.
Ainsi, l'essieu arrière Roush que nous avons dans ce vidéo, tout comme son homologue 5.0, sera
être l'un des essieux-backs les plus populaires pour 3,7, et par une marge assez large.
En fait, les gars, vous cherchez à plus de plus de 100 cinq étoiles pour cet essieu Avis-ici.
Une grande raison de sa popularité est, bien sûr, le ton fort et agressif, mais aussi la
étiquette de prix relativement abordable par rapport à certains de vos autres options dans la catégorie.
Mais ne perdons pas plus de temps.
Laissez la tête de plongée premier dans ce Roush unique, le ton que vous les gars tous entendu avec notre son
clips en haut de cette vidéo.
Que puis-je dire?
Si vous voulez fort, la Roush est certainement ici ne va pas décevoir.
Aller à ma très officielle et très scientifique Réveillez l'échelle Neighbors, je le Roush
venir à chaud à une forte quatre sur cinq sur celui-là à cinq, ou une à réveiller les voisins
échelle.
Gardez à l'esprit, cela est encore avec ceux d'usine collecteurs toujours en place.
Éliminer ceux qui ont des en-têtes de rechange, se débarrasser des chats, et vous allez
efficacement peg que Wake l'échelle Neighbors.
Maintenant, je l'ai entendu cette chose un peu à l'intérieur la voiture en croisière, mais je ne voudrais pas catégoriser
comme drone.
Il ne doit pas être quelque chose qui peut décourager acheteurs là-bas de gifles sur ceux dont ils
V6.
Mais une chose qui fait vraiment à se démarquer moi sur l'essieu arrière Roush que nous avons
ici est un peu de la façon dont il change ou presque se transforme le son de ce 3,7 que beaucoup d'entre nous sont
très familier.
Maintenant, à mon avis, cette chose donne que ton un peu plus d'une caractéristique plus à pas,
et il est quelque chose que je ne vois vraiment pas entendu avec beaucoup des autres systèmes du marché secondaire
là-bas.
Il est aussi quelque chose que beaucoup de nos clients mettre en place dans la section des commentaires client.
Donc vérifier.
Encore une fois, de plus de 100 commentaires client avec la essieu arrière Roush, et il est juste un excellent moyen
pour obtenir une meilleure idée de ce que vous pouvez vous attendre quand boulonnage cette chose à votre 3.7.
Alors, comment un système Roush atteindre que très ton agressif, unique en son genre?
Eh bien, tout comme le système de 5L très populaire là-bas, l'étoile de l'essieu arrière Roush
pour les voitures V6 sera le creux chambré que Roush pots d'échappement n'intègre ici.
Encore une fois, il permettra de tout ce volume, mais sans emballage interne.
Donc, vous n'avez pas à vous soucier du son de ce genre de chose de changer de vous sur
les années.
Mais parler de la construction un peu peu plus ici, les gars, je ne mentionne plus tôt,
vous obtenez un mélange de 409 et 304 de qualité de qualité inoxydable avec l'essieu arrière Roush, et que
est le cas ici.
Une majorité du système sera le 409 de qualité en acier inoxydable, y compris votre tube, le
cache-nez creux-chambré nous venons de parler.
Mais les conseils eux-mêmes, ils sont en fait va être fabriqué à partir inoxydable 304 de qualité,
ce qui est vraiment ce que vous voulez voir.
Droite?
Parce que ce que vous allez voir à la plupart d'entre, et le 304 de qualité est sans aucun doute
mieux à réduire la corrosion par rapport à la acier inoxydable 409 de qualité.
Maintenant, les conseils sont en fait parachevées en processus de mise en chrome unique de Roush, qui
juste essentiellement va faire pour beaucoup finition plus durable au fil des ans.
A la fin de la journée, écoutez, les gars.
Il est Roush.
Droite?
Ils savent ce qu'ils font.
Ils ont construit des choses solides au fil des ans, et leurs produits sont toujours très bien fait
et comme un gant, ce qui ne me conduire dans l'installation ici.
Encore une fois, les gars, des trucs très simples, un sur trois clés sur le compteur de difficulté pour
l'essieu dos S197, peut-être 30 minutes à une heure de votre temps, en fonction de votre configuration
et comment travaillez-vous rapide.
En ce qui concerne votre liste d'outils, ainsi, une prise de base ensemble va vraiment être la majorité des
vos outils ici.
J'aime toujours recommander un spray peu lubrifiant ainsi, pour vous aider avec un peu rouillé
les boulons et les supports d 'échappement en caoutchouc.
Ensuite, bien sûr, juste vous donner un peu peu plus d'espace pour travailler sous l'arrière
de la voiture avec un cric et chandelles, ascenseur, ou rampes de course si vous les avez.
Pour commencer, vous devez supprimer les boîtes d'usine d'abord.
Alors allez-y et prenez votre jeu de douilles, retirez la pince la plus proche du pot d'échappement, puis
quelques boulons sur les supports d 'échappement de raccordement le cintre sur le châssis réel.
À ce stade, vous pouvez déposer le pot d'échappement usine vers le bas de la voiture.
Transférer ces cintres en usine sur la nouveau système d'échappement d'essieu arrière Roush, puis
préparez-vous à le soulever en place.
Maintenant, moi, personnellement, je l'aime toujours mettre une extrémité sur le dispositif de suspension de caoutchouc d'abord, avant
resserrer la pince la plus proche du pot d'échappement ici, juste sorte de prendre un peu de poids au large
de vos épaules.
Alors allez-y et faire, et serrez légèrement qui pince, les gars.
Ne serrez pas trop encore, parce que vous besoin de faire quelques petits réglages une fois que vous obtenez
tout boulonné.
Cela dit, aller de l'avant et boulonner la reste de votre cintre d'échappement, boulon qui
la pointe, puis se genre de celui-ci situé à droite où vous le souhaitez, dans l'ouverture que
pare-chocs arrière.
Une fois que vous avez tout en place, allez-y et ont sorte de tenir un copain qui pointe dans
endroit, maison de marteau qui pince le plus proche du silencieux, et l'installation est terminée.
Donc, si vous voulez un très fort et très unique le ton pour votre Mustang 3.7 alimenté tout pour
à droite autour de 500 $, certainement vérifier la essieu arrière Roush, ici, americanmuscle.com.

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