2015-2017 Mustang GT Brembo GT 4-Piston Rear Brake Kit Review

Donc, kit de frein arrière Brembo nous prenons un Regardez aujourd'hui va être pour la Mustang
propriétaire là que, simplement, est après l'un des kits les plus capables qui va
pour aider à arrêter votre S550 dans une fraction du temps que vous pouvez trouver avec votre matériel d'usine,
et pour quelqu'un qui va avoir besoin que morsure supplémentaire, que ce soit sur ou hors de la piste.
Et cela étant dit, même si vous n'êtes pas le propriétaire qui va être se trouver
faire des travaux de cours de route ou Autocrossing, cela va encore être une excellente option pour
si vous êtes après une tonne puissance d'arrêt.
De plus, vous allez recevoir un certain vraiment super bling-regardant derrière votre usine
roues.
Et tandis que l'avant de grands kits de frein peuvent être un peu peu sur le côté coûteux, vous pouvez honnêtement obtenir
loin en passant simplement tapis, les rotors et les lignes, et mettre un peu de cet argent supplémentaire vers la
Retour à mieux, dans l'ensemble, les performances de freinage.
Et en termes de l'installation ici, attendez-vous un complet trois hors-trois clés sur notre
difficulté mètres ici, et facilement quatre heures emploi.
Mais, composante par composante ici, les gars, tout vous voyez sur la table ici va venir
avec ce kit arrière.
Tout d'abord, nous prenons un coup d'oeil Brembo étriers massifs monoblocs à quatre pistons,
qui vont regarder grand derrière une roue.
Maintenant, ces étriers à quatre pop massifs vont être conçu avec des pistons opposées sur
de chaque côté, que vous pouvez voir ici.
Qu'est-ce qui va faire est, essentiellement, pince vers le bas en même temps sur ce massif de 15 pouces
disque pour aider littéralement que Mustang arrêter sur un centime.
Ce kit va fonctionner correctement avec votre usine maître-cylindre, votre ABS, ainsi que votre
contrôle de traction.
Les rotors ici, les gars, ceux-ci vont aider à dissiper la chaleur beaucoup plus efficacement.
Numériquement parlant, cela va être un amélioration de 40% par rapport à la configuration de votre stock.
Maintenant, cela va être dû à la conception du disque et l'étrier de travail à l'unisson
en même temps, ce qui signifie essentiellement qu'il est va flotter, ce qui lui permet de se contracter
et d'élargir quand il frappe des températures élevées.
Et à propos de la grande chose qui est qu'il est va réduire la probabilité de vous
ayant en réalité un rotor fissuré ou déformé.
De chaque côté, ceux-ci vont être obtenir serré par les plaquettes de frein Brembo.
De plus, ceux-ci viennent avec un ensemble de lignes tressées en acier inoxydable de Goodridge.
Maintenant, les lignes réaménagées vont certainement être un must avec tout type de grosse mise à jour de frein
kit, car il va amplifier davantage que sensation de la pédale nette.
De plus, ils ne vont pas venir à part comme vous pourriez trouver avec vos lignes d'usine
quand vous poussez votre voiture.
Maintenant, à la fin de la journée, les gars, en anglais ou termes simples ici, ce que tout cela signifie
est que chaque composante va être ici travailler en harmonie pour vous donner plus de mordant,
moins fondu, ce qui va être critique si vous êtes juste un pilote vraiment fougueux ou vous êtes
l'exécution de votre voiture sur la piste le plus souvent ne pas.
En termes de prix ici, les gars, pour que nom Brembo et des composants incroyablement bien construit,
et que le pouvoir d'arrêt massif, vous devriez attendre à être passé une prime ici, et
ce kit va faire pencher la balance à la clôture à 5 000 $.
Maintenant, le sortir du pied de la crème ici, les gars, vous pourriez théoriquement mélanger et morceaux de match.
Vous pouvez faire tapis, des rotors et des lignes, cependant, il est tout simplement pas être le style clé en main
du kit que ce soit.
Il ne va pas avoir la meilleure performance de freinage que vous trouverez avec le kit Brembo.
Et last but not least, il probablement ne sera pas aussi bon derrière vos roues que ce kit
volonté.
Et jeter un oeil à l'installation ici, vous cherchez à une complète trois hors-trois
clefs hexagonales sur le compteur de difficulté, et facilement un travail de quatre heures.
Maintenant, c'est quelque chose qui est certainement va être exigeant toute la boîte à outils.
Honnêtement, c'est quelque chose que je personnellement payerait probablement avoir installé, que ce soit
à un revendeur ou un magasin de vitesse.
Un coup d'oeil ici, les gars, un ascenseur serait votre meilleur pari.
Vous aurez besoin d'obtenir cette voiture sur le sol et tirez votre système de freinage jusqu'à toute
le moyeu.
Donc, on parle tout de supprimer rotors, tampons, lignes, obtenir tout retour
sur votre voiture, passer à travers votre nouveau rodage période avec vos nouveaux pads, et vous êtes
bon d'aller.
Maintenant, si cela semble ici assez de main-d'œuvre, les gars, il est honnêtement parce qu'il est.
Cependant, si vous décidez que vous allez pour faire face par vous-même, peut-être avec le
coup de main d'un copains couple, Brembo va avez-vous recouvert d'un incroyablement détaillé
ensemble d'instructions d'installation pour passer à travers.
Alors, qui va conclure mon examen rapide du kit grand de frein à quatre pistons Brembo, raccord
l'arrière de votre 2015 jusqu'en 2017 Mustang GT, disponible ici à americanmuscle.com.

2015-2017 Mustang GT Brembo GT 4-Piston Rear Brake Kit Review

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