1994-2004 Mustang SR Performance V2 Height & Damping Adjustable Coilover Kit Review & Install

Ici, avec un examen et l'installation de la performance SR hauteur V2 et amortissement réglable coilover
kit, pour tous les 1994 à '04 Mustangs qui ne pas IRS.
Je vais couvrir l'installation plus en détail plus tard, mais je vais vous dire maintenant que ce
l'installation est simple.
Mais il est un peu de travail, donc je vais de l'appeler deux sur trois clés sur
le compteur de difficulté.
D'une manière générale, coilovers offrent un moyen pour échapper à la chute fixe d'une baisse
printemps.
En règle générale, un ressort d'abaissement va être mieux pour quelqu'un qui cherche simplement
abaisser leur voiture.
Mais coilovers sont pour les personnes qui sont à la recherche pour la personnalisation dans leur configuration, plus de performance
capacité, ou d'obtenir inférieure à un ressort statique permettra.
Les coilovers de performance SR vont être pour ceux d'entre vous qui sont à la recherche
pour un kit coilover sur un budget qui est encore va donner les avantages à la fois la hauteur de conduite
l'ajustement et le réglage d'amortissement.
Ce kit est d'environ la moitié du prix d'un autre option qui est actuellement disponible, et il est
une étape au-dessus d'un kit combiné fileté au niveau d'entrée que ne propose que le réglage en hauteur, étant donné que cette
vous donne la possibilité d'ajuster d'amortissement bien.
Cela étant dit, cela est SR de performance kit V2 à cause de cette raison.
Ils offrent un kit V1 pour le même prix, qui sera votre kit d'entrée de gamme.
Ce kit ajustera seulement la hauteur, et il est ne va pas avoir le lanceur intégré carrossage
plaques que le kit V2 a.
L'amortissement sera déjà préréglé pour vous sur ce kit.
Les deux kits vont avoir une gamme de goutte de un à trois pouces tout autour de la
voiture, qu'il ne se soit le plus grand plage de réglage de la hauteur qui est actuellement
offert à partir d'un kit coilover.
La plupart des autres coilovers vous couper à réduire la voiture un peu plus de deux pouces ou à droite à deux
pouces et demi.
Donc, ce kit ne vous donne la possibilité d'aller un peu plus bas si vous vouliez.
L'autre grande caractéristique de ces coilovers est les montants inclus.
Les entretoises ont une capacité d'ajustement d'amortissement, et ils ont également intégré lanceur de sorts carrossage
plaques.
Les entretoises sont entretoises monotube qui sont de 16 manière réglable, ce qui signifie que vous avez 16 points
d'ajustement qui vous permettra de raidissez ou adoucir la qualité de roulement.
Les plaques de carrossage de chasse sont construits, ils sont non amovible, et ils ne peuvent pas être échangés
avec une autre plaque de carrossage en poudre.
Les plaques de carrossage en poudre sont un élément qui vous allez vouloir avoir quand vous abaisser
votre voiture, surtout si vous prévoyez abaisser une pouces et demi ou moins.
Ceci est parce que vos composants de stock ne pas ont la possibilité d'obtenir l'alignement de la voiture
retour dans les spécifications lorsque vous baissez que beaucoup.
Vous avez besoin de l'aide des plaques CC après-vente pour aider à aligner la voiture correctement.
En ce qui concerne montage, je ne voulais être clair ici et vous dire les gars que ce kit
adapter tous '94 à '04 Mustangs qui n'ont pas IRS.
Alors vous les gars IRS là-bas aura besoin d'un autre kit qui va travailler avec votre configuration, comme le
KW Kit V3 élargisseurs.
En ce qui concerne le prix, c'est le plus convivial prix que vous pouvez obtenir pour un ensemble de coilovers, en particulier
avec une configuration qui n'est pas un kit d'entrée de gamme, et qui offre à la fois le réglage de la hauteur et l'amortissement.
Vous cherchez à dépenser près de 750 $ pour ce kit, qui est d'environ la moitié du prix de
d'autres kits qui offrent uniquement le réglage en hauteur.
Vous devez aussi garder à l'esprit que vous ne serez pas besoin d'acheter un ensemble de plaques de lanceur de sorts de carrossage
pour ces coilovers, parce qu'ils ont déjà viennent avec les plaques intégrées.
L'installation de ce kit coilover va être deux sur trois clés sur la difficulté
mètre, juste parce que ça va prendre un peu de temps et de travail pour faire le travail.
Vous regardez le temps d'environ quatre heures et vous avez besoin de quelques outils différents, ainsi que
un jack et supports de cric, ou même un ascenseur pour rendre les choses vraiment facile sur vous-même.
Encore une fois, il n'y a rien trop difficile, mais juste un peu de temps.
Vous devez briser tout comme le étriers et rotors, et obtenir votre ancien choc
et jambe de force à ressort sur l'installation.
Heureusement, car ce kit est un remplacement direct et que les coilovers avant sont déjà
assemblé, tout ce que vous cherchez à avoir besoin de faire est de glisser les coilovers avant en position
et d'obtenir les meilleures noix de chapeau sur.
Une fois que ceux-ci sont serrés et les coilovers sont en place, vous devez vous assurer que tous les verrouillages
colliers sont serrés sur les entretoises.
L'arrière est un peu différent, mais vous êtes regardant toujours besoin de retirer votre usine
Composants.
Pour préparer votre nouveau printemps, vous placerez la filetée de montage inférieurs, des colliers de verrouillage de remorquage,
l'isolateur à ressort, le ressort, puis les isolateurs en caoutchouc usine en place.
Une fois que les ressorts sont installés, les chocs Ils peuvent être installés et ceux qui vont dans le même
manière que ceux de l'usine sont sortis, et c'est à peu près tout.
Ensuite, ne pas oublier, vous pourriez avoir besoin d'un peu temps supplémentaire pour obtenir la hauteur de roulement composé en
votre goût.
Vous allez vouloir vous assurer que vous êtes tourner l'ensemble de jambe de force dans et hors de
le montant inférieur de montage lorsque vous réglez la hauteur de caisse.
Vous ne voulez pas faire votre réglage sur le printemps.
Vous pouvez finir par avoir à faire quelques ajustements pour obtenir la voiture pour être là où vous le souhaitez
être, et vous devez vous assurer qu'il est encore de chaque côté.
Vous allez vouloir vous assurer que vous configurez pour tout ce que vous envisagez de faire avec votre
voiture, ou pour la performance que vous voulez en dehors de ça.
Alors, gardez à l'esprit, après peaufinage ce bien de la suspension de votre voiture, vous allez
besoin d'un bon alignement pour vous assurer que votre voiture est bon et dans les spécifications.
Enroulant les choses ici avec la performance SR kit V2 élargisseurs, ce kit est un coilover que
vous permettra d'ajuster la hauteur et l'amortissement.
Il vous donne une large plage de réglage de la hauteur, un à trois pouces, et 16 points d'amortissement
l'ajustement à un prix très abordable.
Comme toujours, vous pouvez le vérifier plus en ligne ici à americanmuscle.com.

1994-2004 Mustang SR Performance V2 Height & Damping Adjustable Coilover Kit Review & Install

Latest Posts