1986-2004 Mustang V8 ZEX Wet Injected Nitrous System Review

Le système Injecté humide Zex est pour Nitrous '86 à '04 V8, et ça va être quelque chose
que vous devriez vérifier.
Si vous êtes à la recherche de puissance de cheval abordable les mains d'un outil facile à installer d'azote complet
kit qui vous offre une gamme de 75 à 125 chevaux jets pour un stock ou une voiture légèrement modifiée.
Ceci est conçu pour fonctionner avec le carburant de stock rails et le système de carburant stock, donc si vous
ont déjà beaucoup de modifications que vous devriez vraiment envisager une mise à niveau de la pompe à carburant ici parce que
tu vas veux faire en sorte que vous êtes ne va pas mourir de faim votre moteur de carburant
pendant que vous la pulvérisation.
Beaucoup de gens disent que vous offre nitreux le meilleur pour votre argent.
Si vous êtes à la recherche d'une augmentation de puissance grande il y a quelques façons différentes, vous pouvez aller
avec d'azote.
Ce kit est livré avec notamment 75, 100 et 125 jets.
Il est le capteur de position du papillon activé et il est un system.This humide est un très complet
kit est livré avec tout ce que vous êtes avoir besoin d'un moyen facile, propre et droit
avant installation qui est bien fait sans coins Couper.
Va appeler cette installation deux sur trois clé à molette mètre de difficulté puisque vous faites
besoin d'une certaine connaissance de câblage de base pour l'obtenir terminé.
Vous pouvez planifier sur les dépenses d'environ une demi-journée dans le garage.
Avant de regarder vraiment le kit spécifique De plus, je peux commencer par une vue d'ensemble
d'un système d'azote humide par rapport à sec juste pour vous pouvez vous assurer qu'un système humide comme celui-ci
on est va être le bon choix pour vous.
Un système d'azote humide obtient son carburant à partir d'un la connexion au système de carburant des moteurs, en
ce cas, il va être le rail de carburant stock.
L'alimentation en carburant est directement alimenté à l'azote ajutage.
Maintenant, un système d'azote sec, d'autre part, injecte le carburant d'enrichissement ou supplémentaires
carburant que vous allez besoin de brûler le supplément l'oxygène que l'azote va te donner
à travers les moteurs propres injecteurs de carburant, non la buse d'azote.
la recherche à vos options de jets tout de suite avec ces kits puisque c'est l'un des principaux
préoccupations ici.
Ce kit est va inclure 75 100 et 125 tir jets de sorte que vous faire quelques différentes options lorsque
ce qui concerne les jets, mais si vous le savez vous ne pouvez pas aller plus bas que 75 tourné avec
ce kit.
Maintenant, si vous êtes à la recherche en fait quelque chose un peu plus d'un coup de feu 125 il y a quelques
d'autres options comme l'une des express nitreux kits.
Ces options vont te donner un coup de feu 150 option.
Une chose qui est différent au sujet de ce kit est ce qu'il comprend une unité de gestion d'azote.
Ainsi, le système humide se connecte au système de carburant et contrôle la quantité de carburant et d'azote
à travers l'unité de gestion.
Zex fait cela parce qu'ils disent que cela aide contrôler la pulvérisation du carburant et, finalement,
la puissance que vous êtes le gain va.
Ce que cela est est vraiment agréable à ce sujet la principaux composants de ce kit comme le solénoïde
et le commutateur de papillon des gaz électronique sont contenus dans une enceinte qui en fait un bouchon et
jouer installer.
Cela signifie que vous aurez pas besoin d'un montage support ou vous ne devez ajuster le placement
de votre commutateur afin de le faire fonctionner à droite puisque vous ne comptez pas utiliser un bras d'accélérateur activé
micro-interrupteur.
La façon dont ce système fonctionne est par commande de carburant actif qui sera automatiquement
adapter à l'enrichissement du combustible d'azote avec la pression de la bouteille.
Cela va l'aider à garder les choses en sécurité lorsque vous sont en cours d'exécution d'azote et il va donner un est
peu plus de protection du moteur.
Maintenant, ce système active à pleins gaz, de sorte que le système va surveiller la TPS
tension pour vous assurer que l'azote va à introduire au bon moment.
Vous aurez un fil que les clips sur la fil TPS de tension de sortie, et ça va
lire votre signal de tension TPS et l'envoyer à un commutateur électronique programmable qui ensuite
engage et désengage le système à base de un seuil de tension prédéterminé.
Et quand on parle de pulvérisation du carburant, ce système comporte une buse d'injection avec un peu
peu d'une conception différente.
Deux caractéristiques de cette buse sont le transfert de carburant tube et le fait qu'il est autoréglable
dans un sens.
Le tube de transfert de carburant injecte l'enrichissement le carburant directement dans le bord extérieur de l'azote
plume.
Le gaz nitreux protège le carburant loin de le tube atomiser dans un degré plus fin
que d'autres modèles peuvent.
Cette technologie contribue à la distribution de carburant du cylindre à cylindre et, finalement, offres
une meilleure protection du moteur.
Le tube de transfert est également auto-réglage et ce qui signifie qu'elle s'ajuste à la bouteille
pression.
La façon dont cela fonctionne est que le vide est créé comme nitreux est pulvérisé à travers le
ouverture du tube.
Comme la pression de la bouteille monte le fait de la la vitesse du gaz et le niveau de vide.
L'augmentation du vide tire plus de carburant de la buse qui aide ensuite à éviter
d'aller maigre.
En regardant les différents composants de ce kit, ce kit est un grand, mais ça va inclure
tout ce que vous avez besoin pour l'installer.
Il est une bouteille de 10 livres, mais il arrivera vous vidé juste pour que vous les gars savent.
Vous obtenez vos pinces de bouteille, la buse d'azote, vos ensembles de chevaux, jets de carburant, un câblage
harnais, tout votre matériel et accessoires, et votre couvercle de l'interrupteur.
Comme je l'ai dit plus tôt ce système est utilisé avec les rails de carburant de stock et il a besoin de carburant
pression d'être à 40 psi.
En ce qui concerne le prix, vous pouvez vous attendre à jouer près de la marque de 600 $ pour cela.
Beaucoup de gens considèrent d'azote comme l'un du meilleur pour vos modifications buck
en matière de retour sur investissement.
Comment pouvez-vous ajouter plus de 100 chevaux tout en seulement dépenser 600 $?
Maintenant, le revers de la médaille est que ce n'est pas un complément de puissance constante mais de toute façon si
vous voulez comparer le coût de ce kit pour vos autres options là-bas, ce kit est
Moins cher.
Les kits express d'azote sont un peu plus cher mais ils offrent jusqu'à 150
coup si vous êtes à la recherche d'un plus de 125.
Installez ce sage est un temps instal mais il est avant droit et pas difficile
aussi longtemps que vous pouvez faire du câblage de base.
Vous attendre à passer environ une demi-journée dans le garage.
Je vais appeler cela un deux sur trois clé dans le compteur de difficulté.
Vous allez besoin d'une poignée de différents outils et bien sûr, le matériel de câblage et
de sorte que vous pouvez câbler cela.
Je suis glaçure va sur les détails ici juste pour vous donner une idée des gars puisque nous n'allons
pour vous montrer les gars un instal plein, mais il sont des instructions étape par étape qui va
avec le kit.
Vous aurez besoin de décider où tout mettre.
Monter la bouteille d'azote, monter l'azote ligne de livraison sous la voiture, monter l'azote
l'unité de gestion, installer la buse d'azote, et tout câbler les instructions.
Une fois cela fait, vous devrez programmer le commutateur d'activation, l'installation de la livraison de carburant
ligne, de vérifier à la fois le carburant et la pression lignes et vérifier la qualité du carburant et de l'allumage
timing.
Comme je l'ai dit est juste une vue d'ensemble, mais c'est ce que vous cherchez à instal sage.
Ce ça va les choses wrap pour le Zex humide Injecté Système Nitrous pour le '86 à '04
V8, et comme toujours, vous pouvez vérifier plus en ligne ici à americanmuscle.com.

1986-2004 Mustang V8 ZEX Wet Injected Nitrous System Review

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